NSK軸承運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲和過(guò)熱預(yù)防措施

     當(dāng)NSK軸承在徑向載荷浸染下油脂機(jī)能差的環(huán)境下，運(yùn)轉(zhuǎn)初期會(huì)聽(tīng)到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動(dòng)體在分開(kāi)載荷區(qū)后，滾動(dòng)體俄然加速而與連結(jié)架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞擊聲不成避免但跟著運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后會(huì)消失。

　　防止連結(jié)架噪聲法子如下：

　　a.為使連結(jié)架公轉(zhuǎn)舉動(dòng)不變，應(yīng)盡量采用套圈引導(dǎo)方式并注意給以引導(dǎo)面的充實(shí)潤(rùn)滑，對(duì)高速工況下的圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)給以改良，將滾子引導(dǎo)的L型連結(jié)架改為套圈擋邊引導(dǎo)的Z型連結(jié)架。

　　b.軸承高速扭轉(zhuǎn)時(shí)，兜孔間隙大的軸承其連結(jié)架振動(dòng)振幅弘遠(yuǎn)于兜孔間隙小的連結(jié)架振動(dòng)振幅，所以兜孔間隙取值尤為重要。

　　c.要注意盡量減小徑向游隙。

　　d.盡量提高連結(jié)價(jià)制造精度，改善連結(jié)架概況質(zhì)量，有利于減小滾動(dòng)體與連結(jié)架發(fā)生碰撞或摩擦發(fā)生的噪聲。

　　e.積極采用進(jìn)步前輩的清洗技術(shù)，對(duì)零配件和合套后的產(chǎn)物進(jìn)行有效徹底的清洗，提高軸承的干凈度。

　　1、軸和軸承室公役的選擇與節(jié)制：軸承壓入后應(yīng)動(dòng)彈矯捷無(wú)阻滯感。如有較著動(dòng)彈不矯捷，則表白軸的尺寸太大了，公役要下調(diào)。如圓錐滾子軸承壓入軸后用手動(dòng)彈有較著“沙沙”感，則可能是軸的公役太大或軸的圓度不好。所以在節(jié)制好軸和軸承室公役時(shí)也要節(jié)制好圓度，今朝國(guó)內(nèi)良多廠家只對(duì)公役進(jìn)行節(jié)制，沒(méi)有對(duì)圓度進(jìn)行節(jié)制。

　　2、軸承的裝配方式：因?yàn)檩S承是高精度產(chǎn)物，如裝配不妥很容易對(duì)圓錐滾子軸承溝道造成毀傷，導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專(zhuān)用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時(shí)只能小圈受力，壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓，在壓裝時(shí)上下摸要外于程度狀態(tài)，如有傾斜會(huì)導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使軸承發(fā)生導(dǎo)響。

　　3、裝配異物的防止：圓錐滾子軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)均衡時(shí)很容易將動(dòng)均衡時(shí)發(fā)生的鐵屑進(jìn)入軸承內(nèi)部，因此最好是裝軸承前做動(dòng)均衡。有一些廠家為了裝配便利，裝配時(shí)在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤(rùn)滑了局，但往往操作人員很難將量節(jié)制好，如果油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多，在軸承動(dòng)彈時(shí)很容易沿著軸進(jìn)入軸承內(nèi)部。軸承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不成則要節(jié)制不得在軸承室內(nèi)有積留。

　　4、漆銹的預(yù)防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時(shí)聲音很好，但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)放了一些時(shí)間后，電機(jī)異響變的很大，拆下圓錐滾子軸承有嚴(yán)更生銹現(xiàn)象。以前良多廠家城市認(rèn)為是軸承的問(wèn)題，經(jīng)由我們的不竭宣傳，此刻電機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到主要是絕緣漆的問(wèn)題。該問(wèn)題主要是因?yàn)榻^緣漆揮發(fā)出來(lái)的酸性物質(zhì)在必然的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致軸承損壞。該問(wèn)標(biāo)題問(wèn)題前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時(shí)間后裝配。