skf軸承沖壓保持架的收縮介紹

　　把內圈放人巳裝好滾子的鋼維持架中之后，要在壓力機上詐騙緊縮模具，緊縮維持架的窗孔與窗孔之間的梁.使維持架的形式復原，便于維持架引導滾子，同時預防內圈掉下來。

　　維持架依然沖壓成形后，在工序還要對窗孔之間的梁在靠近小頭的位置進行擴充，目標是使內圈小擋邊外徑簡易始末已裝人維持架內的滾了小端。因為未擴充時，裝人維持架內滾子小端的內接圓直徑比內圈小擋邊外徑尺寸小得多。當裝人滾子之后，詐騙模具把維持架再緊縮到未擴充前的尺寸和形式.也是維持架設計圖樣上的形式，抵達維持架應起優(yōu)良作用的目標，沒有始末緊縮的維持架，盡管滾子及內圈暫且掉不下來，但不能運用，因為維持架窗孔不能按要求精確引導滾子，滾子在運行中不安穩(wěn)。

　　緊縮維持架時.上模受壓力機滑塊的作用而下落，壓向維持架的大端面。維持架在向下活動中，由于凹模的斜面作用，將維持架的窗孔梁向內緊縮。

　　skf軸承緊縮維持架的凹模表示圖，凹模的斜兜孔與滾子的錐體有間隙，摸具緊縮維持架時，不至于壓傷滾子。模具各表面的相交處無銳角，不至于壓傷維持架。

　　緊縮后，內組件很簡易從凹模中掏出。